鐵路礦車(chē)，用于輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的鐵路搬運(yùn)車(chē)輛，是屬于鐵路貨車(chē)中的一種。其代號(hào)為“礦”字的拼音生母縮寫(xiě)——“K”。今天小編帶大家看看我國(guó)主要的幾種礦車(chē)。

KF60型自翻車(chē)，1964年由哈爾濱車(chē)輛工廠(chǎng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，主要用于礦山運(yùn)輸?shù)V石、砂礫等散粒貨物。該車(chē)設(shè)計(jì)有可傾翻的車(chē)箱及下開(kāi)式側(cè)門(mén)。車(chē)箱在傾翻風(fēng)缸的作用下，可向任一側(cè)傾翻45度。

K18型系列是一種無(wú)頂蓋煤炭漏斗車(chē)，由中車(chē)齊齊哈爾車(chē)輛有限公司于1966年設(shè)計(jì)，1967年試制，1971年定型。主要用于運(yùn)裝煤炭、礦石等散裝貨物，適用于地下設(shè)有受料坑傳輸裝置的現(xiàn)場(chǎng)使用。

K18D型煤炭漏斗車(chē)是1980年，中車(chē)齊齊哈爾與中車(chē)四方根據(jù)前鐵道部的指示而聯(lián)合設(shè)計(jì)的。電力部按K18D的圖樣對(duì)車(chē)體局部做了變動(dòng)后定型為K18DG。K18D、K18DG、K18DG II型煤炭漏斗車(chē)換裝了轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架后，車(chē)型統(tǒng)一改為K18DK型煤炭漏斗車(chē)。

K16A礦石漏斗車(chē)主要用于固定編組專(zhuān)列，用于在礦山與煉鐵原料儲(chǔ)礦槽或其它受料槽之間運(yùn)輸鐵礦石、石灰石等礦材。該車(chē)是根據(jù)酒泉鋼鐵公司的需要，由中車(chē)株洲在原K16型礦石漏斗車(chē)基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)制造的。

K16AN型礦石漏斗車(chē)和K16AK型礦石敞車(chē)是K16A型的改進(jìn)型號(hào)，是適應(yīng)在中國(guó)準(zhǔn)軌鐵路運(yùn)行的用于裝運(yùn)礦石和石灰石等的專(zhuān)用車(chē)輛。

1994年8月，太原機(jī)車(chē)車(chē)輛廠(chǎng)開(kāi)始研發(fā)取代K13型漏斗車(chē)的產(chǎn)品，并于1995年5月試制出兩輛樣車(chē)，命名為K13A型。K13A型石碴漏斗車(chē)在車(chē)輛定距、長(zhǎng)度、容積等方面與K13型一致，但車(chē)體材料全采用耐候鋼。

K13AK型石碴漏斗車(chē)，為裝用了轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架的改進(jìn)型號(hào)。

K13NK型石碴漏斗車(chē)是太原機(jī)車(chē)車(chē)輛廠(chǎng)在K13NA型礦車(chē)的基礎(chǔ)上改進(jìn)的貨車(chē)，該車(chē)可供新舊線(xiàn)路鋪設(shè)石碴或裝運(yùn)散粒貨物使用，并裝用了K2型轉(zhuǎn)向架。裝用轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架的改進(jìn)型號(hào)，定名為K13NT型。

K18AK型煤炭漏斗車(chē)是一種無(wú)蓋漏斗車(chē)，專(zhuān)供各大、中型發(fā)電廠(chǎng)和礦務(wù)局裝運(yùn)煤炭、礦石等散裝貨物。該車(chē)型是太原機(jī)車(chē)車(chē)輛廠(chǎng)在K18AT型煤炭漏斗車(chē)的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)改進(jìn)并采用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)而成。

K18BK型礦石漏斗車(chē)，由中車(chē)太原機(jī)車(chē)車(chē)輛廠(chǎng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，在K18AK型煤炭漏斗車(chē)的基礎(chǔ)上改型設(shè)計(jì)而成。由于要適應(yīng)翻車(chē)機(jī)的限制要求，該車(chē)容積定為60立方米，車(chē)輛高度從K18AK型的3570mm降至3300mm。

KF60AK型自翻車(chē)，2004年由太原裝備公司在KF60型的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)，載重60t。KF60AK型自翻車(chē)適用于在標(biāo)準(zhǔn)軌距線(xiàn)路上運(yùn)行，用以運(yùn)輸?shù)V石、剝離巖石、沙礫、煤塊、建筑材料等散粒貨物。

KF60H型自翻車(chē)是適應(yīng)在中國(guó)準(zhǔn)軌鐵路運(yùn)行的把卸車(chē)設(shè)備和車(chē)輛結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起的專(zhuān)用車(chē)輛，可裝運(yùn)礦石、砂石、煤塊、建筑材料等散粒貨物。

KZ70型石碴漏斗車(chē)是太原機(jī)車(chē)車(chē)輛廠(chǎng)設(shè)計(jì)的70t級(jí)新型重載漏斗車(chē)，采用國(guó)內(nèi)新型鐵道車(chē)輛先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠的技術(shù)和新型高強(qiáng)度耐腐蝕材料，具有車(chē)體強(qiáng)度高、車(chē)輛載重大、耐腐蝕性強(qiáng)、檢修周期長(zhǎng)、維修保養(yǎng)費(fèi)用低、運(yùn)營(yíng)成本低等特點(diǎn)。

KM70是一款無(wú)頂蓋煤炭漏斗車(chē)，主要運(yùn)載煤炭、礦石等散裝物料?？梢詽M(mǎn)足電站、港口、選煤及鋼鐵等企業(yè)運(yùn)用。車(chē)輛可以在地下設(shè)有受料坑傳輸裝置的現(xiàn)場(chǎng)使用。

KM98型煤炭漏斗車(chē)，由齊齊哈爾廠(chǎng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，用于運(yùn)輸煤炭，該車(chē)滿(mǎn)足正反向行駛均能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸貨功能。

KM98AH型煤炭漏斗車(chē)，主要用于神華集團(tuán)運(yùn)送煤炭。車(chē)體采用側(cè)柱內(nèi)置、側(cè)墻及端墻采用鋁合金擠壓型材，采用攪拌摩擦焊技術(shù)以形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。

KM100AH型30t軸重煤炭漏斗車(chē)，2015年由長(zhǎng)江廠(chǎng)研發(fā)生產(chǎn)，為我國(guó)較大載重的漏斗車(chē)。該車(chē)至高載重100t，采用輕量化技術(shù)。車(chē)輛采用DZ5型擺動(dòng)式轉(zhuǎn)向架，實(shí)現(xiàn)低動(dòng)力、準(zhǔn)徑向、低磨耗、無(wú)焊接的要求。