平車是一種無固定端、側(cè)墻的以底架進行承載的車輛，主要用于運送鋼材、木材、砂石、汽車、拖拉機、軍用車輛、其他機械設(shè)備及集裝箱等貨物，也可裝運橋梁等特殊長大貨物和需跨裝運輸?shù)囊话愠L貨物。裝有活動側(cè)墻板的平車也可用來裝運礦石、沙土、石砟等散粒貨物。

平車是我國通用貨車車種之一，約占貨車總數(shù)的9%左右。平車按功能不同可分為三類：

(1)設(shè)有木地板結(jié)構(gòu)的通用平車，可用于運輸機械設(shè)備、鋼材、輪式裝備等貨物，其中設(shè)有集裝箱鎖閉裝置的共用平車還可運輸集裝箱；

(2)在底架上設(shè)有集裝箱鎖閉裝置的集裝箱專用平車，一般無地板結(jié)構(gòu)，專門用于運輸集裝箱；

(3)滿足一些特殊貨物運輸要求的專用運輸平車。

通用平車

1、21t軸重N17系列通用平車

N17系列通用平車由底架、地板、空氣制動裝置、手制動裝置、車鉤緩沖裝置、轉(zhuǎn)向架等組成。底架由板材及型鋼組成的全鋼焊接結(jié)構(gòu)，中梁、側(cè)梁使用了不同規(guī)格的型鋼(I56Q、H512、I56a、I56b)，側(cè)梁上設(shè)有柱插及繩栓，兩端梁處設(shè)有活動鋼質(zhì)端門；底架上鋪有70mm厚松木或復合地板；制動裝置采用GK型或120閥，采用折疊鏈式或NSW型手制動機；采用13型下作用式車鉤及鉤尾框、2號或ST型等緩沖器；采用轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)K2等型轉(zhuǎn)向架。

2、21t軸重NX17系列共用平車

NX17系列共用平車主要由底架、地板、集裝箱鎖閉裝置、制動裝置、車鉤緩沖裝置、轉(zhuǎn)向架等組成。底架主要板材采用Q235A、09CuPCrNi-A等材質(zhì)，中、側(cè)梁采用I56a、I56b、H512等型鋼，側(cè)梁上設(shè)有柱插及繩栓，兩端梁處設(shè)有活動鋼質(zhì)端門；底架上鋪有70mm厚松木或復合地板；采用原位翻轉(zhuǎn)式集裝箱鎖頭；采用13型車鉤及配套鉤尾框、2號、ST型或MT-3型等緩沖器；采用120制動系統(tǒng)和折疊鏈式或NSW型手制動機；采用轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K4等型轉(zhuǎn)向架。

3、23t軸重NX70(H)型共用平車

主要由底架、地板、集裝箱鎖閉裝置、制動裝置、車鉤緩沖裝置、轉(zhuǎn)向架等組成。底架主要板材采用Q450NQR1高強度耐候鋼，中、側(cè)梁分別采用H630、H600耐候H型鋼，側(cè)梁上設(shè)有柱插及繩栓，兩端梁處設(shè)有活動鋼質(zhì)端門；地板采用70mm厚松木地板或復合材料地板；采用原位翻轉(zhuǎn)式或F-TR集裝箱鎖頭；采用17型車鉤及配套鉤尾框、MT-2型緩沖器；采用120制動系統(tǒng)和NSW型手制動機；采用轉(zhuǎn)K6或轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架。

4、23t軸重NX70A型共用平車

主要由底架、地板、集裝箱鎖閉裝置、制動裝置、車鉤緩沖裝置、轉(zhuǎn)向架等組成。底架主要板材采用Q450NQR1高強度耐候鋼，中梁采用腹板厚度15mm、材質(zhì)為Q420NQR1的H630型鋼，側(cè)梁采用H600耐候H型鋼，側(cè)梁上設(shè)有柱插及繩栓，兩端梁處設(shè)有活動鋼質(zhì)端門；地板采用70mm厚松木地板或復合材料地板；采用F-TR集裝箱鎖頭；采用17型車鉤及配套鉤尾框、MT-2型緩沖器；采用120制動系統(tǒng)和NSW型手制動機；采用轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架。

5、27t軸重NX80型共用平車

主要由底架、地板、集裝箱鎖閉裝置、制動裝置、車鉤緩沖裝置、轉(zhuǎn)向架等組成。底架主要板材采用Q450NQR1高強度耐候鋼，中、側(cè)梁均采用H630型鋼或采用H700型鋼中梁配套槽形側(cè)梁，側(cè)梁上設(shè)有柱插及繩栓，兩端梁處設(shè)有活動鋼質(zhì)端門；地板采用70mm厚松木地板或鋼木地板；采用F-TR集裝箱鎖頭；采用17型車鉤及配套鉤尾框、MT-2或HM-1型緩沖器；采用120制動系統(tǒng)和NSW型手制動機；采用DZ1型轉(zhuǎn)向架。